有工作經(jīng)驗(yàn)的環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)駕駛司機(jī)都清楚，在環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)駕駛的過(guò)程中，要留意看溫度表，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下的水溫應(yīng)維持在80℃~90℃間，過(guò)高或過(guò)低都是會(huì)造成 耗油量提高。

　　而且要注意的是，當(dāng)水箱水量過(guò)低時(shí)，非常容易造成 水溫迅速上升，而當(dāng)水溫超過(guò)95℃時(shí)，耗油量會(huì)比正常溫度時(shí)提高30%~40%，而且還容易造成 部件受損。

　　說(shuō)到這里，可能很多司機(jī)便會(huì)問(wèn)了，那造成 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高通常都有哪些緣故？

　　1.人為因素

　　當(dāng)環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)駕駛在山區(qū)地帶，尤其是坡長(zhǎng)路陡的路段時(shí)，就有可能使灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于大負(fù)荷運(yùn)作，進(jìn)而造成 冷卻液溫度升高。所以環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)最好不要長(zhǎng)時(shí)間低檔位、大負(fù)荷駕駛。

　　2.環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自身因素

　　此外，冷卻水泵、散熱風(fēng)扇、節(jié)溫器工作異常等是造成 水溫高較常見(jiàn)的緣故，要了解水泵的泵水量除與轉(zhuǎn)速、冷卻器里面壓力相關(guān)外，還與冷卻液的溫度、水量、流動(dòng)阻力和水泵狀態(tài)相關(guān)。

　　另外如果水泵自身受損或轉(zhuǎn)速不夠，而泵體內(nèi)水垢沉積又過(guò)多，管道變窄都是會(huì)使冷卻水流量減小，進(jìn)而造成 散熱性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

　　3.生產(chǎn)廠家安裝因素

　　還有一點(diǎn)是，當(dāng)冷卻強(qiáng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)功率不匹配，即散熱器容量過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率又較大，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱不充分，也會(huì)造成 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，大部分與灑水車(chē)廠家安裝不合理相關(guān)。

　　最后，比較重要的一點(diǎn)是，雖說(shuō)水溫過(guò)高會(huì)造成 耗油量提高，但若供油過(guò)低，同樣也會(huì)造成 水溫過(guò)高，此兩者是緊密聯(lián)系的。

　　要了解當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，不僅會(huì)造成 啟動(dòng)困難，最大壓力下降，熱損失增加，功率下降，耗油量增加等，而且也會(huì)造成 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

　　因此必須保證發(fā)動(dòng)機(jī)的供油時(shí)間在規(guī)定范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油時(shí)間決定正時(shí)齒輪的相互嚙合間隙，主軸瓦、連桿軸瓦與軸頸的配合間隙，噴油泵凸輪與滾輪的磨損情況等也很重要。