環(huán)衛(wèi)車(chē)廠家教你如何識(shí)別輪胎上的數(shù)字含義

　在環(huán)衛(wèi)車(chē)中用得最多的輪胎都是以英制規(guī)格輪胎尺寸標(biāo)識(shí)，如7.50R16LT 12PR這樣表示的，跟7.50-16尺寸是相同的。750：表示750MM斷面寬度；R：表示子午線鋼絲胎；-：表示尼龍?zhí)ィ?6：表示輪轂的直徑是16英寸；LT：表示輕卡胎；12：表示輪胎層級(jí)，PR：表示輪胎鋼絲層數(shù)；12層及以下稱(chēng)半鋼輪胎，14層及以上稱(chēng)全鋼輪胎。藍(lán)牌專(zhuān)用車(chē)的輪胎最大只能用8PR層及的輪胎。

按汽車(chē)種類(lèi)分類(lèi)

　　輪胎按車(chē)種分類(lèi)，大概可分為8種。即：PC——轎車(chē)輪胎；LT——輕型載貨汽車(chē)輪胎；TB——載貨汽車(chē)及大客車(chē)胎；AG——農(nóng)用車(chē)輪胎；OTR——工程車(chē)輪胎；ID——工業(yè)用車(chē)輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車(chē)輪胎。

　　例如環(huán)衛(wèi)車(chē)一般采用鋼絲胎，鋼絲胎就是子午線輪胎。子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理，比斜交胎性能要優(yōu)越，有很多優(yōu)良的特點(diǎn)：耐磨及耐刺穿性能好；緩沖性能好，行駛溫度低；穩(wěn)定及安全性能好，行駛里程及經(jīng)濟(jì)效益高！

　　鋼絲胎是指輪胎的簾線里有一層或幾層是鋼絲簾線，這樣的輪胎承載能力比較強(qiáng)，安全系數(shù)高一些。

　　再看向馬上2020.7.1日環(huán)衛(wèi)車(chē)實(shí)行國(guó)六排行標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六環(huán)衛(wèi)車(chē)車(chē)型，大部分車(chē)型從鋼絲胎改為真空胎真空胎是指沒(méi)有內(nèi)胎的輪胎，現(xiàn)在小型客車(chē)及大型豪華客車(chē)全是真空胎。 真空胎也稱(chēng)空心胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎。其實(shí)，無(wú)內(nèi)胎輪胎并不是沒(méi)有內(nèi)胎，它只不過(guò)是把內(nèi)胎，更科學(xué)、更進(jìn)步地用另外一種材料、另外一種方法和外胎溶為了一體。無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)側(cè)表面附有一層高密封性的密封膠膜(一般多用氧化丁基膠)，緊緊地貼在輪胎的內(nèi)部。當(dāng)釘子等物一刺入，空氣在從洞口外泄時(shí)，胎內(nèi)膜立刻隨著空氣的外流而收縮堵住洞口。膠膜與輪胎一體，其間沒(méi)有漏氣的空隙。另外，進(jìn)氣口只有一個(gè)，輪胎口和輪圈的嚴(yán)密咬合，也不會(huì)漏氣。因此，當(dāng)輪胎被鐵釘?shù)任锎倘胍院螅�空氣不是突然流失，只能從被刺的地方慢慢地漏�?因?yàn)閮?nèi)膜收縮堵住了洞口，所以空氣流失很慢)，可以給駕駛員充裕的時(shí)間進(jìn)行處理，這樣，既不會(huì)因?yàn)榭諝獾耐蝗涣魇Ф�發(fā)生車(chē)禍(車(chē)速快時(shí)，前輪突然漏氣，往往造成車(chē)輛側(cè)翻等惡性事故)，也不會(huì)因突然漏氣而碾壞外胎。

　　真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪，由于經(jīng)濟(jì)耐用，由國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國(guó)輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。