多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車出租與銷售
全自動化生產(chǎn)
國內(nèi)最先進(jìn)的自動化生產(chǎn)裝配流水線，高效率于品質(zhì)結(jié)合一起的先進(jìn)生產(chǎn)流水線，我公司采用自動化生產(chǎn)工藝，下料，剪板，裁板，拼板等全部自動化焊接，罐體一次滾壓成型，封頭封邊等全部自動化。這些都是市面上最先進(jìn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化灑水車工藝。
自動化烤漆車間
程力標(biāo)準(zhǔn)化灑水車廠家率先引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)的灑水車自動化裝配流水生產(chǎn)線，灑水車自動化烤漆車間。擁有大型生產(chǎn)及檢測設(shè)備2000多臺，部份加工中心和流水生產(chǎn)線在國內(nèi)國際均處于先進(jìn)水平。
自動化生產(chǎn)設(shè)備
擁有多個系列和多種型號標(biāo)準(zhǔn)化灑水車，同類產(chǎn)品中技術(shù)更，更過硬，價格更優(yōu)惠。深受廣大用戶一致好評，生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化灑水車廣泛應(yīng)用于路面養(yǎng)護(hù)、園林綠化及應(yīng)急消防、運(yùn)輸飲水等領(lǐng)域�，F(xiàn)車供應(yīng)，保您滿意。
政府采購案例
2019年在程力采購一批標(biāo)準(zhǔn)化灑水車，為了城市綠化專門定制一批國六標(biāo)準(zhǔn)化灑水車，鄭重承諾：本公司產(chǎn)品嚴(yán)格按照國家發(fā)改委公告進(jìn)行制作，環(huán)衛(wèi)車型享有免征（免購置稅）政策！
東風(fēng)D9灑水車
東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車配備專用灑水泵，前噴后灑、側(cè)噴、后工作平臺及灑水高壓炮。灑水泵自吸高度為9米，出水量為60立方米/小時，整車灑水寬度大于15米，后工作平臺水炮直沖射程35米左右（可調(diào)成：直沖狀、大雨、中雨、小雨、毛毛雨）整車帶消防接頭、自流閥及自吸功能。
東風(fēng)D9灑水車
東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車配備有前沖后灑，道路灑水、沖洗、降塵、園林樹木灌溉除灰等各種情景都可以用到，多功能設(shè)計，滿足多種需求。承載的罐體容積是5立方，適合小型廠區(qū)和街道使用。罐身采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板一次卷壓成型，完全做到無縫成型。
東風(fēng)D9灑水車
東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車自吸高度：≤9m，灑水寬度：≥20m，最大射程：≥25m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥35m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護(hù)欄，配備大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網(wǎng)，帶消防接口，可通過消防栓進(jìn)水，帶自流閥。
| 東風(fēng)12方標(biāo)準(zhǔn)化灑水車主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品型號： | CLH5160GSSD6 | 外型尺寸： | 7620,8380×2500×3200(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 接近/離去角： | 19/11(°) |
| 額定質(zhì)量： | 9215,9150(kg) | 前懸后懸： | 1260/2420(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 6855(kg) | 最高車速： | 105(km/h) |
| 東風(fēng)12方標(biāo)準(zhǔn)化灑水車底盤參數(shù) | |||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2.3 | 前輪距： | 1862,1933,1949 |
| 軸距： | 3950,4500,4700,5000,5300 | 后輪距： | 1806,1865(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 5600/10600 |
| 輪胎規(guī)格： | 9.00R20,10.00R20 | ||
| 東風(fēng)12方標(biāo)準(zhǔn)化灑水車其它資料 | |||
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1.罐體有效容積:9.60立方米,僅選用3950mm、4500mm及4700mm軸距底盤改裝。整車長度(mm)/軸距(mm)/罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm)的對應(yīng)關(guān)系為(mm): 7620/3950/4300×2150×1480,8180/4500/4800×2150×1330,8380/4700/5000×2150×1280。 2.側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置均采用Q235B材質(zhì),均采用螺栓連接,后下部防護(hù)尺寸:150×50(mm),離地面高度480mm。 3. ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,J ABS。 4.專用裝置:罐體,主要用于路面灑水及園林綠化。 5,該車可選裝A、后部帶弧形噴霧和LED箭頭指示燈;B、后部帶LED箭頭指示燈;C、后部帶弧形噴霧裝置。 |
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標(biāo)準(zhǔn)化灑水車整車說明：
東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水罐車、運(yùn)水車。產(chǎn)品全面通過ISO9001質(zhì)量治理體系認(rèn)證和3C強(qiáng)制性認(rèn)證。用于城市道路、大型廠區(qū)、部隊、園林等單位清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水、噴灑農(nóng)藥等，以達(dá)到美化環(huán)境的作用。后部還可裝8個噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖刷街道。
東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車配置：灑水車前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，罐體后帶工作平臺，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護(hù)欄，配備全國質(zhì)量評比最好的杭州威龍大功率灑水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網(wǎng)，帶消防接口，可通過消防栓進(jìn)水，帶自流閥。
隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農(nóng)藥，罐體金屬漆罐體制作：東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車采用自動流水線罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝．罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。
灑水性能參數(shù)；灑水泵：自吸離心式水泵*灑水寬度：≥15m*灑水炮射程：≥28m可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m*垂直吸程：≥7m*灑、沖水壓力：250-450KPa*灑水量：0.2-2（l/㎡）*揚(yáng)程：90m*引水時間：<5min配備大功率專用灑水泵（威龍泵），帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。
東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車，此款車型何止火爆，底盤多次斷貨，此車底盤配置：采用東風(fēng)原裝底盤，多利卡D9系列，新款豪華寬體排半駕駛室，3950m軸距，康明斯210馬力國六發(fā)動機(jī)、或玉柴200國六發(fā)動機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，9.00R20鋼絲胎，動轉(zhuǎn)，氣制動，中控，電動門窗，+ABS。灑水車罐體采用4mm厚武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作，容積12-14立方，多款公告可選，免征購車稅，灑水車標(biāo)配功能應(yīng)有盡有，前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，罐體后帶工作平臺，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護(hù)欄，配備全國質(zhì)量評比第一名的杭州威龍大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網(wǎng)，帶消防接口，可通過消防栓進(jìn)水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農(nóng)藥，罐體金屬漆。東風(fēng)多利卡D9標(biāo)準(zhǔn)化灑水車外形美觀大氣，公告容積大，性價比高，東風(fēng)公司原廠底盤質(zhì)量可靠，全國聯(lián)保售后有保障。
環(huán)保部宣布此次國六排放標(biāo)準(zhǔn)將先從東部11省市再到全國，先從從公交、環(huán)衛(wèi)(灑水車、垃圾車系列專用車輛)和郵政用途逐步推廣到全部卡車，從2019年7月1日至2020年7月1日，分區(qū)域，分時段，分階段地實(shí)施。分階段實(shí)施國六是和實(shí)施國六/國六b最大的不同，這樣循序漸進(jìn)地實(shí)施，保證了市場從國六到國六b的平穩(wěn)過渡。
國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)勢在必行 顆粒物濃度更加嚴(yán)格，柴油機(jī)最重要的排氣污染物是顆粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx約占90%），顆粒是霧霾的誘因之一，而氮氧化物屬于有毒氣體，會造成光化學(xué)煙霧。柴油機(jī)排放物中還有少量一氧化氮CO（高負(fù)荷下排量高一點(diǎn)）、硫化物SOx和氮?dú)浠衔颒C，這三種氣體都屬有毒氣體。排氣中另一種主要的污染物是二氧化碳，雖然二氧化碳本身是無毒的，但它卻是引起“溫室效應(yīng)”的主要成分，在歐美，已經(jīng)開始限制二氧化氮的排放。
國六b排放標(biāo)準(zhǔn)相比國六排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C NOx）總和指標(biāo)降低了23%，而對于柴油車的顆粒物濃度（PM）降低了82%，還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）檢測也是沖著柴油車來的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對柴油車檢測。
確保國六實(shí)施，三方面齊入手，無論是我國還是歐美，為了既滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)，又要降低柴油機(jī)的油耗，通常考慮以下三個方面。
1、提升燃油品質(zhì)
包括降低柴油中的硫含量、膠質(zhì)含量，控制多環(huán)芳烴含量、十六烷值，提高潤滑性能、添加劑的使用等，來降低顆粒等的排放。
我國國六標(biāo)準(zhǔn)柴油已經(jīng)執(zhí)行大半個月，三桶油的加油站，因?yàn)槭菑S家直接供油，已經(jīng)基本全部置換完畢；但民營加油站則置換速度相對落后，很多仍在銷售國六標(biāo)準(zhǔn)，主要是進(jìn)貨渠道不固定，多以地方煉廠企業(yè)為主。
2、柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化
機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)包括電控高壓燃油噴射技術(shù)、增壓中冷技術(shù)、廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)、多氣門技術(shù)、可變渦流進(jìn)氣道技術(shù)、可變壓縮比技術(shù)、均質(zhì)混合壓燃技術(shù)（HCCI）以及優(yōu)化燃燒室結(jié)構(gòu)和參數(shù)的相關(guān)技術(shù)等，可以減少NOx和PM等的產(chǎn)生�，F(xiàn)在我國從國六發(fā)動機(jī)就開始采用的電噴技術(shù)。
3、排氣后處理
在幾近苛刻的國VI排放法規(guī)面前，僅依靠以上的技術(shù)還是不夠的，必須綜合使用排氣后處理技術(shù)來控制排放。
在柴油尾氣凈化上，尾氣溫度低造成NOx處理難，PM凈化難以及DPF和催化劑硫酸鹽堵塞問題。還原HC和CO偏少，既不利于NOx的凈化，也不利于尾氣溫度的提高，凈化還原NOx還需添加其他的還原劑。
