東風(fēng)天龍20噸灑水車(chē)評(píng)測(cè)之底盤(pán)篇

     該車(chē)采用東風(fēng)原廠底盤(pán)，D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,并且是全浮式機(jī)械減震懸置，帶有橫向減震器，通過(guò)液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn)駕駛室。東風(fēng)康明斯ISD245 50電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),軸距4350+1350mm,全鋼350L主燃油箱,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119T-B變速箱,7T前橋,10T單級(jí)減速雙后橋(東風(fēng)435),11.00R20子午胎，空調(diào)，ABS，行駛記錄儀，下防護(hù)。

     打開(kāi)車(chē)門(mén)，駕駛室內(nèi)部布置簡(jiǎn)潔，配置豐富。中控車(chē)鎖，多功能指針加數(shù)顯儀儀表臺(tái)，自動(dòng)空調(diào)，氣囊座椅，透明車(chē)窗等配置大幅提高了司機(jī)的駕乘體驗(yàn)，可以看出國(guó)內(nèi)重卡在提升質(zhì)量的同時(shí)也開(kāi)始注重人性化設(shè)計(jì)。駕駛室內(nèi)配有兩側(cè)窗簾，后窗簾及臥鋪簾，保護(hù)駕駛員生活的私密性，保障駕駛員得到更好的休息。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是東風(fēng)康明斯ISDe245-40發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩950N.m，排量6.7升，通過(guò)高壓共軌+SCR后處理達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。與其搭配的是法士特9檔9JS119TB變速箱，頭檔速比11.02，最高檔為超速檔。

     這臺(tái)車(chē)使用了雙層大梁，車(chē)架前寬940mm，后寬860mm，縱粱斷面尺寸為280×80×(8+4)mm。還有5T雙前橋，以及東風(fēng)435的10T單級(jí)減速后橋，主減速比為4.44。為了達(dá)到輕量化的目的，該車(chē)使用了少片簧結(jié)構(gòu)的鋼板彈簧懸架，彈簧片數(shù)分別是3/3/4+3。除了彈簧板外，這臺(tái)車(chē)的儲(chǔ)氣罐以及400L油箱都采用了鋁制材料，重量較輕。另外，該車(chē)還選用了11.00R20子午胎。

     該車(chē)用于改裝灑水車(chē)沒(méi)有瑕疵，底盤(pán)扎實(shí)，很多人性化設(shè)計(jì)也會(huì)讓用戶(hù)有著更好的駕駛體驗(yàn)。其功能更加齊全，前沖、后灑、側(cè)噴、高位花灑、綠化高炮，效果好，是環(huán)衛(wèi)路上的好幫手。