灑水車手剎的作用及維護(hù)檢查的方法
灑水車手剎的作用及維護(hù)檢查的方法
公司官方網(wǎng)址：www.italinox.cn 程力專用汽車有限公司24小時(shí)客服熱線：15897584081金經(jīng)理（同微信） 灑水車(sprinkler)剎車系統(tǒng)是灑水車最重要的部件，它不僅直接影響到車輛的行駛性能，還直接關(guān)系到駕乘人員的生命安全。灑水車除了行車中使用的行駛剎車系統(tǒng)外，人們往往忽視了駐車制動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的“手剎”。其實(shí)，對(duì)于灑水車安全來(lái)說(shuō)，手剎和行駛剎車系統(tǒng)同樣的重要，因?yàn)槭謩x發(fā)生故障或使用不當(dāng)而引起的事故屢見不鮮。
在平常行車中，手剎的使用率是很高的，它的效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降(descend)。很多時(shí)候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當(dāng)而起不到應(yīng)有的作用，這也是造成事故的重大隱患，因此車主應(yīng)該定期對(duì)手剎進(jìn)行維護(hù)檢查。
灑水車(sprinkler)手剎維護(hù)與檢查的三個(gè)步驟（procedure)：
首先，確定手剎手柄(bǐng)的工作位置（position )。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)手柄拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置。應(yīng)該先找出這個(gè)工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定，一般5~7格之間是正常的位置。
然后檢查手剎機(jī)構(gòu)（organization)的效能，也就是看看手剎能否有效工作。灑水車適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護(hù)欄沖洗等功能，還具有運(yùn)水、排水，應(yīng)急消防等功能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動(dòng)踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置（position )。慢慢松開制動(dòng)踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。
巡查手剎的靈敏度(Sensitivity)，這一點(diǎn)對(duì)坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄(bǐng)，感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不夠理想，可以通過調(diào)節(jié)手剎的拉線來(lái)解決。
灑水車手剎的使用技巧（Skill)：
1、長(zhǎng)時(shí)間停車不宜使用手剎。停車時(shí)間超過12小時(shí)屬于長(zhǎng)時(shí)間停車。如果使用手剎的話會(huì)長(zhǎng)時(shí)間讓讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，加速變形，從而加快鋼絲老化，降低（reduce)使用周期(lifetime)。
2、在斜坡上停留時(shí)間長(zhǎng)的話，使用手剎會(huì)使鋼絲發(fā)生松弛(limp)、斷裂（fracture)，車子容易發(fā)生溜坡，危險(xiǎn)性很大。綠化灑水車噴灑車，又稱為多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區(qū)、部隊(duì)、園林等單位清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水、噴灑農(nóng)藥等，以達(dá)到美化環(huán)境的作用。建議先用手剎半車輛停穩(wěn)后，在車輪前后的輪胎下塞上楔子，待楔子與車輪頂實(shí)后，再松開手剎，最后掛到前進(jìn)擋（或者倒擋）。
3、短時(shí)間停車使用手剎，應(yīng)使各零件盡量不受力，這樣可以保證零件使用效能，同時(shí)增加使用壽命。灑水車適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護(hù)欄沖洗等功能，還具有運(yùn)水、排水，應(yīng)急消防等功能。早晚上下班時(shí)停放，一般屬于短時(shí)間停車，可以使用手剎系統(tǒng)。車子盡量停放在水平路面上，車子不使用制動(dòng)也可以保證不動(dòng)，此時(shí)拉起手剎或者掛到前進(jìn)擋（或倒擋）是最好的。
灑水車手剎是車輛制動(dòng)系統(tǒng)的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，主要是停車時(shí)防止車輛自行溜車。其原理是控制（control)后輪的制動(dòng)，而不控制前輪。當(dāng)高速行車時(shí)，如果突然用力拉手制動(dòng)，方向盤向左或者向右稍打方向，由于后輪抱死，附著力(adhesion)下降，加之慣性，前進(jìn)方向的力承以前輪為圓心畫圓的方向，故會(huì)發(fā)生快速掉頭的驚險(xiǎn)動(dòng)作。此快速掉頭方法危險(xiǎn)，只適合表演，不適合正常行車。