東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)

東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)罐體容積16-20方（噸），采用康明斯：210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶增壓，帶方向助力，整車(chē)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：9950/2490/3200(mm)，總質(zhì)量：24700（kg）。配備：前沖、后灑、綠化高炮、大功率自吸自排灑水車(chē)！適合于：小區(qū)運(yùn)水，廠區(qū)大面積供水綠化工作！
東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)是由動(dòng)力系統(tǒng)、儲(chǔ)水罐、抑塵系統(tǒng)、低壓水路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)組成，整機(jī)外觀沉穩(wěn)端莊、結(jié)構(gòu)緊湊。為了保證高效的施工作業(yè)，該機(jī)配備兩套動(dòng)力來(lái)源，下裝發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛行駛提供動(dòng)力來(lái)源;上裝發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，是霧炮實(shí)現(xiàn)高效噴霧的總動(dòng)力來(lái)源。中央控制系統(tǒng)集成在駕駛室內(nèi)，控制系統(tǒng)布局合理，操作簡(jiǎn)單，通過(guò)該系統(tǒng)可控制霧炮及低壓水路的噴灑作業(yè)，整個(gè)過(guò)程由一位機(jī)手即可完成，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人員成本。

東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)功能就是在原來(lái)灑水車(chē)基礎(chǔ)之上加裝了噴霧機(jī)組，這一加裝不是那么容易就隨便都能加裝的，也是需要在國(guó)家公告不上傳文件，審核通過(guò)后才能進(jìn)行添加的，不是每個(gè)灑水車(chē)都能霧炮的。這灑水車(chē)添加霧炮就變成了多功能灑水車(chē)時(shí)間是需要6個(gè)月的，時(shí)間也是非常長(zhǎng)的，當(dāng)然這添加公告也是需要錢(qián)的，不是那么容易的。這也是多功能灑水車(chē)比普通灑水車(chē)貴的原因。
東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)自定位水炮嗎，由于東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)的制造工藝的日新月異，舊的東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)水炮已經(jīng)不能滿(mǎn)足東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)功能的需要，針對(duì)這一情況我公司開(kāi)發(fā)出來(lái)了新款東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)水炮，采用了多項(xiàng)新的設(shè)計(jì)，最大的變化是加入了定位的功能，增加了可以定位的裝置，在使用的時(shí)間可以用定位裝置定做水炮的角度，不再需要人工調(diào)節(jié)。

東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)罐體厚度為十足十量4MM，自吸高度大于等于7m，前沖后灑射程大于14米，揚(yáng)塵大于22米。東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)采用上海合資消防泵，揚(yáng)塵最大可達(dá)到50米。

普通東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)使用的水泵引水高度應(yīng)小于5米，然后檢查灑水泵油密封件是否損壞，泵軸滲漏影響其真空度，應(yīng)更換密封件。當(dāng)東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，達(dá)不到所需的真空度時(shí)，要調(diào)整油門(mén)使轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)/分左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)變速箱的不同而變化。
檢查東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)取力器是否工作，取力器和傳動(dòng)軸脫離會(huì)造成水泵不能工作。

東風(fēng)后雙橋霧炮車(chē)為客戶(hù)提供多種小型霧炮車(chē)配件：取力器、傳動(dòng)軸、霧炮車(chē)水泵、人孔蓋、氣動(dòng)球閥、電磁氣動(dòng)球閥、直通雙向球閥、四位三通球閥、濾網(wǎng)三通、單向球閥、陰陽(yáng)端、法蘭陽(yáng)端出口、高壓噴槍、不銹鋼高壓噴槍、消防火炮、三彎前沖、后灑、圓噴頭、鴨子咀、萬(wàn)向鴨子咀、廣式鴨子咀、音樂(lè)喇叭、霧炮車(chē)透明膠管、50不銹鋼球閥等等。

近日，云南發(fā)生兩起駕乘人員在高速公路橋上為緊急避險(xiǎn)翻越橋梁，從橋梁分隔帶間隙墜亡的事故，引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。交通言究社搜集整理了相關(guān)事故，發(fā)現(xiàn)同類(lèi)事故并不鮮見(jiàn)，僅今年以來(lái)的不到40天內(nèi)，云南、湖南、浙江已相繼發(fā)生4起這樣的事故，造成9人死亡、1人受傷。眼看春運(yùn)已進(jìn)入高峰時(shí)期，趕快把這條提示傳播出去，挽救更多的生命！

高速路橋梁中央有間隙 墜亡事故頻發(fā)。橋面結(jié)冰引發(fā)追尾 避險(xiǎn)不當(dāng)5人墜亡。
2月4日晚，云南蒙文硯高速硯山橋梁路段，因路面結(jié)冰致使15輛車(chē)間斷性的側(cè)撞和追尾，造成1人死亡。其中一輛車(chē)上的乘客懷抱兩個(gè)月的女?huà)�，下�?chē)避險(xiǎn)，因急于離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，在未查明周邊情況下，試圖翻越高速公路橋梁中央隔離防護(hù)欄，不慎失手，女?huà)霃臉蛄悍指魩чg隙跌入橋底，送醫(yī)后搶救無(wú)效死亡。
2月5日6時(shí)，云南昆楚高速k18+900m的橋梁路段，因道路結(jié)冰引發(fā)14起交通事故，致53輛車(chē)相撞。當(dāng)時(shí)天還未亮，其中2輛事故車(chē)輛上的駕乘4人，同樣是為了緊急避險(xiǎn)，失足從橋梁分隔帶間隙墜下身亡。據(jù)目擊者描述，當(dāng)時(shí)4人可能擔(dān)心車(chē)輛撞到自己而急于躲避，不知道橋梁分隔帶存在間隙，且因當(dāng)時(shí)路面太滑，失足掉下。