東風(fēng)商用灑水車

東風(fēng)商用車合資后導(dǎo)入國際先進管理手段，創(chuàng)造性的實施東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式，采用國際化的質(zhì)量控制體系，確保東風(fēng)天錦具有高水平的質(zhì)量標準。應(yīng)用人機工程學(xué)原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動機降噪技術(shù)使駕駛員遠離煩躁。

有了這一套系統(tǒng)，將會大大減少排放到空氣中的有害氣體，降低對大氣的污染，并使其工作噪音降低，使駕駛員感覺得舒適。SCR技術(shù)在國六階段已近趨于成熟，升級國六排放標準只需要調(diào)整一下技術(shù)參數(shù)，對發(fā)動機的改變不大，相對的開發(fā)成本要低些，市場認可度高一些，所以SCR目前仍然是滿足國六灑水車排放標準的主流技術(shù)。

東風(fēng)商用灑水車的基本組成:防銹罐體,連通器,專用自吸式灑水泵,管網(wǎng),噴灑出口,工作平臺,二類底盤.
東風(fēng)商用灑水車可選裝配置:GPS,萬向噴頭,電磁閥門,氣動閥門,可視操作系統(tǒng),外接動力,藥盤.

東風(fēng)商用灑水車整車型號：CLW5185GPSLV5，底盤型號EQ5180GLVJ2，東風(fēng)D913御虎駕駛室，4500mm軸距，正宗國六康機ISB210-60發(fā)動機，超力達小八檔變速箱，10.00-20胎，帶原裝ABS。前沖后灑，后工作平臺帶高炮，右位花灑，側(cè)噴。罐體尺寸：5000*2300*1620.免征，環(huán)保齊全。
專用車底盤一般采用東風(fēng)、解放、福田歐曼等二類底盤。目前使用的比較廣泛的有“東風(fēng)專底灑水車、東風(fēng)福瑞卡灑水車、東風(fēng)多利卡型灑水車、東風(fēng)145型灑水車、東風(fēng)多利卡D9灑水車、東風(fēng)天錦灑水車、東風(fēng)天龍DFL1250A8型灑水車（后雙橋）。

東風(fēng)商用灑水車噴水器，本車前裝有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱形灑水砣，側(cè)噴花灑蓮花頭。車后部裝
東風(fēng)商用灑水車有高射噴槍。（選裝） 噴水器一般用于沖洗街道，起除塵和降溫作用，其噴水器可以用調(diào)節(jié)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度，高射噴槍可以用于城鄉(xiāng)及應(yīng)急消防車的作用。蓮蓬噴嘴可以澆落路中間噴水器沖起的灰塵，起到清潔空氣的作用。

可是陜西有被曝光出藍牌車型超重問題，搞的全國藍牌都停止上牌，這對灑水車而言就有深大的沖擊了，目前藍牌灑水車是沒有超重的，但是全國對藍牌車型都停止上牌，這就難倒了灑水車了，灑水車雖然不超重，但是全國停止藍牌上牌你說尷尬不比尷尬，藍牌灑水車是目前最為火爆的灑水車車型，夏季天氣炎熱城市里黃牌車輛不能進去，只能藍牌灑水車才能進去，這藍牌灑水車容積小，目前藍牌灑水車數(shù)量少，夏季藍牌灑水車不夠用，正式藍牌灑水車的旺季，這去全國停止對藍牌車輛上牌，再加上馬上到國六了，很多灑水車車主也想在國六排放之前購買國五藍牌灑水車，好享受廠家和國家的優(yōu)惠政策，結(jié)果搞個藍牌車輛靜止上牌，你說我這個買了多年灑水車廠家是多失望，還想再國六灑水車之前能提升下銷售額，讓廠家的生意也火爆起來，這目標看來實現(xiàn)不了了。

東風(fēng)商用灑水車廠家總結(jié)下，目前國六灑水車還有不到1個月就要實行了，總體來說現(xiàn)在購買國五灑水車價格上優(yōu)惠是非常大的，在日后使用上面國五灑水車也別國六灑水車要省心，不管是省油，還是維修上面都是國五的要省心點。俗話說有錢任性的買國六，想經(jīng)濟實惠的買國五，這話沒有錯。

東風(fēng)商用灑水車廠家致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的改裝品質(zhì)和選擇最優(yōu)質(zhì)的底盤品質(zhì)，做到讓每一位客戶都能滿意購車，放心用車。

返程預(yù)警：春節(jié)假期前半程車流量持續(xù)走高，請避開正月初六返程高峰。
為確保群眾春節(jié)假期平安順利返程，河南省公安廳高速交警總隊提前發(fā)布返程預(yù)警，提示廣大駕駛員朋友，避開假期最后一天正月初六（2月21日）返程高峰,特別是16時以后返程高峰時段和易堵高速路段，返程高峰極易導(dǎo)致下站后進入城區(qū)道路的車輛擁堵排隊，注意提前返程，錯峰返程。

1春節(jié)假期返程預(yù)判。根據(jù)交通運輸部門節(jié)前春節(jié)車流量預(yù)計，春節(jié)期間（7天）全省高速公路出口總流量約為1300萬輛，較去年增長15%，日均約為180萬輛。根據(jù)春節(jié)假期前三天車流量統(tǒng)計，正月初二（2月17日）的車流量就達到191.9萬輛次，環(huán)比增長13.5%，同比增長23%。按照目前的車流量形勢結(jié)合高德地圖及近兩年春節(jié)返程特點，預(yù)計春節(jié)假期后半程車流量會持續(xù)走高，正月初六達到最高峰。河南高速交警提前預(yù)警：請?zhí)崆胺党蹋�錯峰返程，避開正月初六返程高峰。
2避開易堵高峰時段。預(yù)計春節(jié)假期正月初五（2月20日）、正月初六（2月21日）為返程高峰，特別是2月21日正月初六下午16時以后是返程最高峰，主要高速公路下站出高速以后的市區(qū)道路極易擁堵排隊，請?zhí)崆胺党蹋�錯峰返程。
3避開易堵高速路段。省會鄭州周邊站、洛陽周邊站、開封周邊站、高速省界站、施工路段是主要易堵路段。
4鄭州周邊25個收費站道路通行能力綜合分析北邊的連霍高速：柳林站、惠濟站、溝趙站車流量會非常大，易擁堵排隊，可提前繞行西三環(huán)北站、東三環(huán)北站或鄭東新區(qū)站。東邊的京港澳高速：圃田站、航海東路站車流量會非常大，易擁堵排隊，可提前繞行鄭東新區(qū)站；南邊的西南繞城高速：侯寨站、十八里河站和軒轅故里站車流量會非常大，易擁堵排隊，可提前繞行櫻桃溝站、大學(xué)南路站或東三環(huán)南站；西邊的鄭少高速和西南繞城高速：鄭少高速西南站車流量會非常大，易擁堵排隊，可提前繞行隴海西路站、中原西路站、豫龍站或科學(xué)大道站。
春節(jié)假期可選擇的相對“冷門”或上下車道較多的鄭州周邊高速收費站：西三環(huán)北站、東三環(huán)北站、鄭東新區(qū)站、東三環(huán)南站、櫻桃溝站、大學(xué)南路站、隴海西路站、中原西路站、豫龍站或科學(xué)大道站。